寶鋼股份武鋼有限冷軋廠生產(chǎn)的超級彩板穩(wěn)穩(wěn)地應用在鄂州花湖機場（原名順豐機場）這將是全球第四個、亞洲第一個專業(yè)貨運機場。
作為該項目最大彩板生產(chǎn)供貨單位，寶鋼股份自主研發(fā)生產(chǎn)了超高強度、超久耐候、超平板形的超級彩板，使用壽命可以達到50年以上，助亞洲第一貨運機場逐夢藍天。
超級厲害
亞洲第一貨運機場在湖北
航站樓地上結構共有兩層，總建筑高度20.5米。中國民航局表示該機場是目前國內(nèi)唯一一座在建智慧、綠色、平安、人文“四型”標桿機場。投運后，機場將在武漢城市圈內(nèi)形成航空客貨雙樞紐的格局，進一步縮短湖北省到其他各地的物流時間，降低運輸成本，提升與世界溝通的效率。
機場全部按現(xiàn)行建筑設計規(guī)范中的最高標準，其中機場主樓要求抗風載和抗雪壓抗自然災害能力均按照100年重現(xiàn)期考慮。
寶鋼股份營銷中心（寶鋼國際）、中央研究院、武鋼有限冷軋廠和制造部聯(lián)合組成的彩涂產(chǎn)銷研團隊共同協(xié)作、先期介入、深度溝通，多次走訪機場項目部，深耕工程項目需求，聯(lián)合設計討論，及時開展現(xiàn)場服務，武鋼有限冷軋廠作為項目最大的彩板供貨單位，承擔了主樓全部屋面和墻面的彩板生產(chǎn)。
由于該項目彩板選材復雜，且要求其50年的使用周期，武鋼有限冷軋廠與產(chǎn)銷研團隊深入對接設計院、施工單位、采購單位，針對項目要求進行設計討論和優(yōu)化，根據(jù)機場各區(qū)域廠房及鋼結構特點對鋼種牌號、強度的設計，基板規(guī)格尺寸的優(yōu)化，鍍層種類和厚度、涂層品種和顏色、板形量化標準的選擇進行多次討論，制定出了最終設計方案。
超級技術
武鋼有限冷軋廠成功挑戰(zhàn)技術壁壘
武鋼有限冷軋廠勇于挑戰(zhàn)技術壁壘，調整設備極限和技術參數(shù)，按照設計方案要求，分批次下線超高強度、超久耐候、超平板形的超級彩板，助力亞洲第一貨運機場逐夢藍天。
由于彩板要求高、工期緊，且均要求當月交貨，產(chǎn)銷研團隊進行了全流程的生產(chǎn)方案制定、合同投料、生產(chǎn)交底和生產(chǎn)，以及緊急協(xié)調配色和訂制專用涂料。武鋼有限冷軋廠僅用12天，就完成了從接單到連續(xù)大批量生產(chǎn)的任務，11月底近3000噸機場專用“超級彩板”發(fā)往用戶。
超高強度超久耐候性
超平板形
超級彩板具有超平板形，達到家電面板的標準。主樓墻面幕墻外板采用8米長、大面積、無邊浪和中間浪極高要求的復合彩板，使用平板直接成型扣板，以達到幕墻后展現(xiàn)一種非凡大氣的科技感。下線產(chǎn)品表面及板形質量達到最高等級標準；力學性能在延伸率達標前提下，強度超過標準30%以上，保證高強度高加工性能；涂層各項性能優(yōu)良，在線顏色控制穩(wěn)定，全批次色差波動達到最優(yōu)，各項指標達到世界領先水平。
下階段，寶鋼股份將繼續(xù)保持“拼搶實”的狀態(tài)和作風奮力求“進”，牽頭彩涂產(chǎn)銷研團隊科學謀劃、突出重點、多措并舉，高質量完成機場后續(xù)訂單生產(chǎn)和服務工作。
